Кружковая работа: презентация «Теория о квадрокоптере»

Немного о нашем кружке

Я работаю в Московской области г. Домодедово. Организация: МБУДО ДМЦ «Альбатрос».
Наше объединение называется «Пилотирование дронов», направленное на изучение беспилотных летательных аппаратов. Обучаем детей разбираться в сложных технологиях. Занятия проводятся, как в помещении, так и на открытом воздухе, вдали от машин, людей, животных и т.д.
На каждом занятии ребята проходят полосу препятствий, которую сконструировал я сам. Как и везде, так и у нас, бывает, что у кого-то получается хорошо пролететь, а у кого-то не выходит. Но делаем работу над ошибками, на некоторых занятиях я снимаю, как дети проходят полосу препятствий. На следующий урок, уже смонтированный видеоролик, показываю на большом экране с помощью проектора, после чего мы начинаем анализировать ошибки.
Для данного этапа развития мы хорошо. Скоро у нас будут новые аппараты, приспособления, т.к. мы растём и хотим добиться в этой области больших результатов!

Описание презентации квадрокоптера

Слайд 1

Когда был создан и кем.
Разрабатывались квадрокоптеры в 20-х годах, Георгием Ботезатом, первый из них был испытан в 1922г.
Вес – 455 кг.
Но в дальнейшем полётов не происходило:

  1. Сложной трансмиссии — быстро выходила из строя.
  2. Двигался только с попутным ветром.
  3. Плохая стабилизация.

Слайд 2

Квадрокоптер — это?
Беспилотный летательный аппарат с четырьмя винтами. Дополнительной функцией является камера и FPV шлем-очки.

Слайд 3

Принцип работы.
Винты создают суммарную вертикальную тягу. Синхронно регулируя обороты моторов, заставляют квадрокоптер подниматься вверх, зависать или опускаться.

Слайд 4

Устройство квадрокоптера:
Рама — деталь, к которой присоединяются все части и элементы квадрокоптера.

Особенности при выборе рамы:

  • прочность;
  • вес;
  • шасси;
  • защита.

Слайд 5

Контроллер (мозг квадрокоптера):
Выполняет функцию стабилизации в полёте управлении и координации. На контроллер с помощью шлейфа крепится барометр, GPS и моторы.

Слайд 6

Моторы-двигатели:

Бесколлекторные:
Устанавливается на дорогие квадрокоптеры. Обеспечивает хорошую грузоподъёмность, увеличивается производительность, улучшается управление и становиться более стабильным в полёте.

Коллекторные:
Устанавливается в основном на квадрокоптерах любительского или начинающего уровня.
Подходит для более простых и лёгких дронов, так как им не хватает силы тяги при излишнем весе.
Минус такого мотора в том, что плохая производительность и срок службы снижается в двое.

Слайд 7

Аккумулятор:
В основном используются литий-полимерные (Li-Po) аккумуляторы.
Хороши тем, что у них маленький уровень саморазрядки.
Отлично стабилизируют температуру при далёких полётах.

Слайд 8

Пропеллеры:
Очень слабая часть квадрокоптера. С помощью правильного вращения двигателей, энергия превращается в подъёмную тягу.
Существует два типа винтов:
— Против часовой стрелки
— По часовой стрелке

Слайд 9

Электронный регулятор скорости:
Задача, которой является правильная выдача оборотов на двигатели.

Слайд 10

Дополнительные элементы квадрокоптера:
Камера – дополнительная функция для фото и видеосъёмки в полёте, записывающая на SD карту.

Слайд 11

FPV шлем и очки:
Аппарат, который принимает видеосигнал в реальном времени и транслирующий на LCD дисплей. Благодаря этому создаётся реалистичное погружение в полёте.

Кружковая работа: Презентация «Теория о квадрокоптере»

Скачать презентацию «Теория о квадрокоптере»

Автор: Авагян Юра Грачикович
Должность: педагог дополнительного образования
Место работы: МБУДО ДМЦ «Альбатрос»
Месторасположение: Московская область г. Домодедово



Опубликовано в разделах:



VK
OK
Facebook
Twitter
WhatsApp