Кружки в школе: Статья для новичков по управлению квадрокоптером

Многие люди у которых есть квадрокоптер, затрудняются и не могут освоить даже базовую технику управления моделью. В полёте дрон выглядит потрясающе и может делать разные трюки, и для того, чтобы научиться делать это, вам нужны базовые знания полёта. Любительский квадрокоптер управляется с помощью радиоуправляемого дистанционного аппарата или смартфона. Я перечислил всю базовую информацию которая нужна для тех новичков, кто приобрёл и не умеет им правильно управлять.

Виды пилотирования

Существует несколько режимов полёта, которые предназначены, как и новичкам, так и опытным пилотам. Давайте-же разберём эти виды.

Ручной режим

Этот вид пилотирования требует долгих усилий, т.к. он работает без стабилизатора по траектории, т.е. придётся делать всё в ручную. Такой режим не подходит новичкам. В основном он предназначен для кувырков на 360% или, как сейчас говорят. У данной функции отсутствуют ограничения на углы наклона и в полёте вы будете чувствовать себя свободным. При опускании ручки газа, квадрокоптер не удастся выпрямиться, т.к. необходим усиленный контроль.

Режим стабилизации (Attitude)

Очень много моделей дронов «помогают» своему начинающему пилоту. В нём уже установлены барометр, гироскопы, датчики, которые улавливают положение аппарата в полёте и обрабатывают движение, для того, чтобы не было неисправных ситуаций и аварий. Лучше всего такой режим подходит для новичков. Его рекомендуют пилотам которым нужны очень плавные движения.

GPS-режим

Здесь открывается новая функция, позволяющая управлять квадрокоптером с помощью спутника по навигации. Этот способ даёт возможность проложить маршрут дрону заранее или произвести посадку на начальную позицию взлёта. Если модель находиться уже далеко, и вы его не видите, то можно вызвать его домой при помощи функции return to home (есть не на всех квадрокоптерах). Также режим GPS позволяет аппарату зависать в воздухе в одной точке.

Care Free (Head Free)

Данный режим определяет направление движения модели не передом, а вращением ручки газа. Если данный стик наклонить от себя, то квадрокоптер полетит вперед, какой бы стороной ни был к вам повернут.

Return to home

Функция, с помощью которой модель возвращается обратно на начальную точку по GPS координатам. То есть если вы потеряли квадрокоптер в воздухе и он вне видимости, то вы всегда можете вернуть его домой. Также, если пропадёт сигнал передатчика, то функция автоматически срабатывает.

Ручки или стики управления

Для чего предназначен правый и левый джойстик:

  • Левый стик – позволяет аппарату производить взлёт, посадку и вращения вокруг своей оси аппарата.
  • Throttle up & down – при подъёме увеличиваются обороты моторов и квадрокоптер поднимается, а при уменьшении аппарат садиться.
  • Yaw left & right – при наклоне ручки влево модель вращается вокруг своей оси против часовой стрелки, также и наоборот, вправо, то по часовой стрелке.
  • Правый джойстик – дают возможность наклоняться дрону, в правую и лювую стороны, а также лететь, как от себя, так и на себя.
  • Тангаж – перемещение модели от себя и на себя.
  • Крен – перемещение модели в стороны, по бокам.

Мы рассмотрели четырёхканальный тип управления, так как почти все простые квадрокоптеры сконструированы именно таким образом.

Несколько Советов

  1. Для новичков лучше всего подойдут лёгкие и простые квадрокоптеры. Это уменьшит его поломки при падении.
  2. Если в наборе присутствуют шасси для аппарата, вставьте их, потому что, при снижении они придадут квадрокоптеру более мягкую посадку, а также нужно надеть защиту на пропеллеры. Винты самая расходная деталь дрона, т.к. невозможно избежать аварий и при попадании в дерево, стену, машин и др. они ломаются.
  3. Обучаться необходимо в большом помещении, например, в спортивном зале или на улице, но в дали от машин, животных и людей. Такой вид практики снизит риск поломки при посадке аппарата.
  4. Когда вы начали пилотировать, не забудьте про то, что аккумулятор не вечный и его хватит всего лишь на 8-12 минут. Это необходимо учитывать для того, чтобы не было внезапных аварий и падений с высоты. По возможности берите с собой запасные аккумуляторы.
  5. При первом полёте, изучите местность, где будете пилотировать, летайте в пределах видимости и не поднимаетесь высоко. Также избегайте домов, высоких сооружений и др.

Это всё, что я хотел до вас донести. Надеюсь, предоставленные советы помогут и улучшат ваши качества в полётах. Надеюсь, предоставленные советы помогли вам произвести безопасный и правильный полёт.

Спасибо за внимание!

Кружки в школе: Статья для новичков по управлению квадрокоптером

Скачать — Кружки в школе: Статья для новичков по управлению квадрокоптером

Автор: Авагян Юра Грачикович
Должность: педагог дополнительного образования
Место работы: МБУДО ДМЦ «Альбатрос»
Месторасположение: Московская область г. Домодедово



Опубликовано в разделах:



VK
OK
Facebook
Twitter
WhatsApp